“两岸三通”对香港的影响

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　　2008年11月4日，海协会与海基会在台北签署《海峡两岸空运协议》、《海峡两岸海运协议》、《海峡两岸邮政协议》。2008年12月15日，两岸海运直航、空运直航、直接通邮全面启动，宣告两岸“三通”时代来临。而香港一直作为沟通海峡两岸的中转站，在大三通启动后，将受到一定的影响。
　　一、“两岸三通”对香港航空业的影响
　　穿梭两岸、以香港作为转机地点的旅客，占香港机场总旅客量约6%。“两岸三通”短期内当然会对客流量有影响，但从中长线来说，两岸交往更频繁，香港也可受惠。但是台湾凭借三通长期可成为另一个航空枢纽，更值得香港关注。
　　二、“两岸三通”对香港转口贸易的影响
　　目前经香港转口或转运的两岸贸易，大部分都有其实际需要，即使台湾与大陆建立正常联系，也不会改变。因此，两岸直接三通短期内对香港港口的影响不至太大。假设两岸之间的货物有三成不再使用香港作转口港，香港海运货物处理量每年仅减少约百分之二。 
　　三、“两岸三通”对香港旅游行业的影响
　　“两岸三通” 实施初期可能对香港旅游业有一定影响，访港的内地和台湾旅客可能减少。全面落实每周108班（即对开54班）往返两岸航机后，以每班机上载率大约7成、即每班约200人计算，香港每年便会损失约100万人次的台湾旅客。在金融海啸下再失去访客令香港旅游业界再受打击，香港旅发局应加大宣传力度，并致力发展一程多站、会展和邮轮旅游，吸引大陆和台湾民众访港。
　　从总体上看，“两岸三通”对香港转口贸易、旅游和航运等行业可能造成的影响只会是短期的，只要海峡两岸和港澳地区关系加强，整体区域经济必会有所增长。随着两岸经贸关系和人员往来日趋密切，以及两岸经济进一步发展，香港必能受惠，作为国际金融中心和服务业中心也能发挥更大效用。
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