二手车市场蓄势待发

　　目前汽车时代已经来临，经过近些年来的飞速发展，中国汽车市场已经成为全球第二大汽车市场。上市的新车不断增多，部分消费者又实现了二次购车计划，为二手汽车市场积聚了能量，汽车市场的快速发展为二手车市场提供了一个良好的发展空间。
　　2002-2006年，我国二手车交易量呈逐年快速增长的态势，从2002年78万台二手车交易量，一直上升到2006年的330万台，达到历史峰值，短短五年时间，二手车市场交易量翻了两番之多。其中，2004年二手车交易量增长速度是历年最慢的，为31.8%；从2005年开始，二手车交易量增长速度逐年稳步增长，在2006年达到历史最高值，为57.14%，见图1.

　　　　　　图1  2002-2006年我国二手车交易量变动情况

　　资料来源：北京旧机动车交易市场

　　专业二手车机构预测,2010年我国二手车交易量将超过400万台，交易金额将超过1400亿元。近来二手车市场逐渐进入佳境，二手车市场具有广阔的发展前景，在此我们剖析一下影响二手车市场发展的主要因素。
　　首先，市场保有量大是主因。近几年，随着经济的迅速发展，购车的消费者越来越多，中国汽车市场产销年年翻新，汽车保有量猛增，为二手车市场积聚着等待释放的能量。另外，部分消费者更是实现了人生中的第二次购车计划，而换下来的车型全都流入到二手车市场。相比以往，二手车市场的车型越来越全，从万八千元到十几万元的车型都有。而与新车相比，二手车具有一定的价格优势，这又迎合了部分消费者的心理，汽车市场车辆保有量的上升，带动二手车交易量的迅速膨胀。
　　其次，汽车生产商及交易商对二手车市场的偏爱加大了该市场的开发。在新车利润率不断下降的情况下，庞大的二手车市场空间，已经容不得厂家们等待，各大汽车生产厂商都在不约而同地开始自身品牌二手车业务的推广，如：上海通用、上海大众、一汽大众、广州本田、一汽丰田等在华的跨国汽车厂商都打出了自己的二手车品牌。另外，各汽车品牌的经销商们，以及亚市这样原本经营新车交易的有形市场，也将二手车纳入了其营销范围。
　　最后，国家政策鼓励二手车交易。2004年5月，国家发改委颁布的《汽车产业发展政策》和同年8月商务部颁布的《汽车贸易政策》均明确鼓励二手车流通；2005年10月，由商务部等四部委联合发布的《二手车流通管理办法》更给二手车流通领域带来巨大变革，此办法降低了二手车领域的准入门槛，使得二手车经营模式呈现多元化；2006年8月，商务部出台《二手车交易规范》。《规范》规定，二手车可进行直接交易，进行二手车交易的经营者在直接交易过程中承担有关义务，并明确了直接交易的有关操作程序。国家制定的二手车的交易政策规范了二手车市场的经营状态。