全球十大品牌销售排行榜

　　近日，国际汽车巨头的年终销售数字纷纷出炉，国内汽车厂家的销售业绩也已公布，这为我们分析比较各大品牌在国际国内的不同表现提供了便利。为此世界经理人数据汇集了国内外的新闻报道，对通用、福特、丰田、大众(含奥迪)、标致雪铁龙、宝马、奔驰、本田、现代、雷诺日产十大品牌在2006年的销售情况进行了总结，并简要分析其今年在国际与中国的经营战略。

　　●大众国际与中国都取得历史性丰收

　　国际市场

　　大众汽车集团近日宣布，2006年大众在全球的销量为573万辆，同比增长了9.3%。大众集团认为，今年的销售表现上佳，应主要归功于大众品牌的核心竞争力正在增强。

　　分析师认为，大众正处于一个长期的复兴之路的开始阶段。尽管大众目前的销售势头不错，但是它的利润却并未保持同步增长。因此，大众已决定今年通过买断工龄的方式裁员12000多人，为此大众将增加开支51亿欧元。

　　中国市场

　　大众汽车集团(中国)也宣布，2006年全年在中国市场(含港澳地区)的实际零售业绩为71.1万辆，同比增长24.3%。该数字一举刷新了大众进中国22年以来的历史新纪录，也成为第一家在中国汽车市场的年销量突破70万辆大关的国际汽车企业。奥迪品牌新车零售量达到创纪录的81708辆(其中国产车77222万辆，进口车4486辆)，同比增长38.8%，从而在豪华轿车市场上以绝对的优势遥遥领先。

　　大众中国总裁范安德博士表示，上海大众和一汽-大众将在2007年相继推出斯柯达明锐、大众迈腾等科技含量更高、品质更加优异的全新车型。

　　●丰田今年将取代通用成世界第一

　　国际市场

　　上周五，丰田表示，它计划在2007年销售942万辆汽车，分析师认为，这个数字已足够超越目前全球最大的汽车公司通用汽车。

　　丰田社长渡边捷昭表示，丰田超过通用只是自然发展的结果。丰田今年将在美国投产新佳美。上个月，丰田投资12.8亿美元建设的一个卡车工厂已在得克萨斯投产，明年还将有一个新工厂投入使用。丰田预计今年在北美市场的销量将达到268万辆，增长6%。

　　超越通用对于丰田来说是一个里程碑式的成就。丰田在20世纪30年代才开始模仿生产通用与福特的汽车，70多年后，它将摘下通用已戴了81年之久的全球汽车界老大的王冠，同时也标志着正在崛起的亚洲汽车工业又迈进了一大步。丰田成为第一将会改变全球汽车工业的格局。日本的汽车制造商将成为全球汽车工业新的基准，其他厂商将很难赶上。

　　中国市场

　　在中国市场，丰田汽车去年也取得了令人瞩目的成绩。一汽丰田的销量达到了21万辆，比上一年增长60%以上，而投产仅半年的广州丰田销量也达到了6万辆。今年将是丰田快速增长的又一个年份，广州丰田已计划仅凭凯美瑞一款车型就实现销售15万辆，而一汽丰田今年下半年将投放花冠的新一代车型卡罗拉，丰田旗下的大发品牌也将在今年实现国产。因此，在中国市场，雄心勃勃的丰田在乘用车领域超越通用的日子已为期不远。

　　●通用中国市场成最大亮点

　　国际市场

　　通用汽车2006年全年在北美市场的销量为410万辆，比2005年的450万辆下降了9%。通用目前尚未公布其八大品牌在全球的销量，据估计在920万辆左右，仍居世界第一。

　　通用计划今年将进行大规模的削减成本，通用CEO瓦格纳表示公司计划每年能减少成本90亿美元。同时为产品线重新带来活力，通用计划在新产品研发方面投资10亿美元。

　　中国市场

　　2006年，通用汽车公司在中国市场的汽车产销总量达到了876747辆，比2005年增长31.8%。其中上汽通用五菱2006年共实现销售460155辆，同比增长达到了36.5%。而上海通用全年共销售汽车413367辆，与2005年度相比，增长27%，并成为中国乘用车行业首家年销量突破40万辆的厂家。

　　上海通用的别克品牌将对凯越进行全新改型，以进一步延续这款主力车型的生命力。同时，凯迪拉克品牌今年将有凯雷德和赛威两款新车上市，通用在高档车市场上也将争取更大份额。

　　●福特本土下跌中国增幅第一

　　国际市场

　　2006年福特在北美市场的销量为290万辆，比上一年下降了9%，仍居第二位。福特全球总销量尚未公布，据估计大约在850万辆左右。为了应付每况愈下的销售，福特已决定今年一季度产量比去年同期减少22%。福特还打算今年要实现重新盈利，为此将关闭16家工厂，减少4万名员工，同时还将推出更多有市场竞争力的新车型。

　　中国市场

　　福特汽车在中国的合资企业―――长安福特马自达2006年轿车销量达13.1万辆，比上年增长了108.3%，增幅居行业第一。福克斯的零售达到78430辆，超过了预期。今年长安福特还将推出一款MPV车型福特S-MAX，同时停产数月的马自达3也将重新上市，福特旗下的高档品牌VOLVO S40的国产车型产量也将有所扩大。

　　●标致雪铁龙全球销量下降中国走红

　　国际市场

　　法国汽车制造商标致雪铁龙集团2006年在全球的销量由2005年的339万辆下降到2006年的336万辆，同比下降了0.7 %。其中标致品牌在全球的销量为196万辆，同比下降了1.8 %。今年标致雪铁龙计划在欧洲销量能增长1%，但它也承认由于欧洲市场竞争异常激烈，完成这个目标也非易事。

　　中国市场

　　标致雪铁龙集团在中国合资公司神龙汽车2006年全年累计实现整车销售过20万辆，其中东风雪铁龙实现销售12万辆、东风标致实现销售8万辆。

　　神龙公司总经理刘卫东表示，今年神龙将继续加快新产品研发，实施质量领先战略。至2009年，神龙公司将至少投放8款新产品。

　　●现代中国市场销量已占10%份额

　　国际市场

　　2006年现代汽车在全球的销量达到266万辆，比2005年同期增长5.1%。现代在海外市场的销量达到了208万辆，比2005年同期增长6.1%，国内市场的销量为58万辆，同比增长1.8%。现代汽车公司宣布，2007年，它在全球的汽车产量将达到270万辆。

　　中国市场

　　现代汽车在中国的合资公司北京现代2006年全年产销26万辆，虽然比上一年有所增长，但没能完成年初制定的年销30万辆的目标。北京现代今年将推出伊兰特的两厢版，产品线进一步丰富，加上雅绅特降价之后销量在稳步上升，因此北京现代今年将会跨过30万辆大关。

　　●本田全球与中国平稳增长

　　国际市场

　　本田预计，2006年全球的销量将同比增长5%，达到355万辆。其中在北美市场将增长3%，达到151万辆，这将是本田汽车在北美市场连续10年保持增长。为保持本田在海外市场的扩张态势，本田已在2006年5月宣布，将投资11.8亿美元，在美国、加拿大和日本建设新工厂。

　  中国市场

　　2006年，本田在中国国内汽车销量为32万辆，同比增长23%，连续七年刷新历史最高纪录。其中广州本田销量为26万辆，东风本田的销量为6万辆。2006年9月，广州本田第二工厂投产，Honda在中国的汽车年产能达到53万辆（含出口产能）。

　　今年广州本田和东风本田都基本没有新车推出，本田继续增长的压力非常大。不过本田一座生产变速箱和发动机零部件的新工厂将于2007年春季投产，同时，广州本田将开始研讨建立汽车研究所。

　　●宝马在全球成豪华车第一品牌

　　国际市场

　　2006年，宝马集团三大品牌共在全球销售了1373926辆，同比增长3.5%，超过奔驰和奥迪，在豪华品牌中居第一位。其中BMW 品牌的销量为1185049 辆，比2005年增长了5.2%。MINI品牌的销量下降了6.2% ，为188072 辆。劳斯莱斯的销量为805辆，比上一年增长1.1%。宝马集团董事长Norbert Reithofer博士2007年的销售也很乐观，随着全新BMW X5和3系轿跑车等新车的推出，宝马集团希望在今年能再次创造新的销售纪录。

　　中国市场

　　宝马2006年在中国的销售量会在36357辆，增长幅度51.3%。今年宝马又在中国市场推出了新5系加长版，MINI品牌的销售力度也将加大，还有传闻说宝马将在中国增资建第二工厂，总之今年在中国市场宝马仍会有出色表现。

　　●奔驰中国市场增长最快

　　国际市场

　　梅赛德斯-奔驰汽车公司2006年在全球的乘用车销量为1260600 辆，比上一年增长了3%。奔驰品牌的销量增长7%，达到创纪录的1148500 辆。奔驰旗下的超豪华品牌迈巴赫在2006年推出了一款新车Maybach 62 S，全年的全球销量超过了400辆。SMART品牌的销售管理目前已被整合到奔驰公司的统一构架内，SMART的全球销量为112100辆。奔驰公司今年将推出全新的C级，将是拉动销售增长的一个主要动力。此外，SMART也将推出新车型。

　　中国市场

　　2006年奔驰在亚太地区销售了126200辆。其中在中国(包括香港)共销售了21100 辆，增长幅度高达33%。但是大多数是进口车，国产奔驰的销量还不大。今年北京奔驰的新工厂将正式建成投入使用，奔驰E级和C级都会在北京奔驰生产，届时奔驰在中国的销量还会有较大提高。

　　●雷诺日产全球销量下降中国上升

　　国际市场

　　雷诺品牌的汽车2006年在全球的销量为243万辆，比上一年下降了4%。日产目前尚未公布全年销量，2006年雷诺日产联盟的销量有可能落在大众之后。

　　中国市场

　　东风日产2006年的销量接近20万辆。今年东风日产推出了俊逸小型MPV，在下半年还有可能推出一款小型轿车，全年的销量有望突破20万辆。