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俄罗斯媒体今日报道称，日本一旦拥有F-35战机，由于其强大的作战能力，该款战机将强化日本的制空权，日本航空自卫队将由守转为攻。但是国内媒体对此表达了不同的观点，由于日本F-35战机的列装要到2016年，甚至更晚，届时中国的歼-20战机和俄罗斯的T-50战机或也服役或者差不多服役，F-35战机没有代差，空中优势难以显现。

美制F-35战机

俄罗斯《独立军事评论》周刊报道称，日本防卫省去年12月20日选定美国第5代战斗机F-35“闪电II”为航空自卫队新型主力战斗机，计划从2016年起开始列装，总计46架，用于替换老旧的F-1、F-2和服役期满的F-4EJ战斗机。

据悉，日本航空自卫队计划在20年内大量采购F-35战斗机，包括采购费和维修费在内，总计支出约为1.6万亿日元。日方希望40%的资金能够用在日本三家航空装备生产商的分包合同上。其中三菱重工准备生产F-35飞机零件，三菱电机为F-35生产电子设备部件，石川岛播磨株式会社将组装发动机。关于日本公司参与F-35生产项目的份额问题，美日双方还要进行艰苦的谈判。另外，由于日方没有参与F-35研制项目，所以美国不会向日本转让部分技术。而且，为了从洛克希德-马丁公司得到某些新技术，日本个别零部件生产商还要支付转让费。

日本航空自卫队领导人担心，美国无法在日本航空自卫队现役老旧战斗机服役期满之前开始供应F-35。一是因为美国在大幅削减国防支出后，可能会再度推迟生产F-35；二是欧洲经济危机也可能影响F-35的投产日期，因为参与该项目的4个欧洲国家正在面临严峻的困难；另外，在F-35的飞行试验阶段，曾经发现设计问题。但是美国担保将会从2016财年末期开始对日供应F-35，日本航空自卫队领导人表示，相信美国能够履行承诺。

对于外界普遍担心前期4架F-35能否在2016年如期交付日本的问题，日本防卫省的态度是“若无法守约则可能取消合同”。作为F-35开发主体的美国洛克希德?马丁公司反复强调对在约定期内实现交付“信心十足”，但开发进度多次被推迟导致采购方对其信心下降也是不争的事实。

二战后，日本航空工业受到美国的全面压制，在相当长的一段时间中，甚至不能生产飞机。后来，随着冷战对抗的日益加剧，美国开始向日本出售诸如F-15之类的先进战斗机，并允许日本航空业进行授权生产。但长期以来，日本没有独立走完战机研发生产的全过程，关键的核心技术依然把握在美国手中，有了这样的“把柄”，F-35就算强，中长期角度而言，对中国的优势将消失。

作为F-35项目的参与方，澳大利亚按照协议有权最先采购2架F-35战机，2014年起为澳飞行员提供培训。
但是澳防长斯蒂芬?史密斯日前表示，澳军方可能调整采购12架F-35型战机的时间表。斯密斯认为，如果美方减少采购数量，会进一步推高研制费用。

澳方先前拟花费170亿美元采购100架F-35。澳大利亚政府宣布，今年将决定先期购入14架后是否继续采购。洛克希德?马丁打算制造2400架F-35，全部费用从最初2330亿美元飙升至3850亿美元。

F-35的超视距空战、近距空战能力对第三代战斗机都有明显优势。这种优势类似于F-16C型战斗机相对二代战斗机的能力提升。但是F-16的高速性能不佳，美军采用F-15作为制空战斗机，与F-16/F-15的搭配一样，在四代机中，美军同样以F-22为制空战斗机，F-35则承担以对地打击为主的多用途角色。这主要是因为F-35缺乏超音速巡航能力，在执行防空截击任务时，反应时间、外推拦截线方面均远远不如F-22。甚至有美军试飞员表示，F-35的加速特性类似于F/A-18E，这么说来，F-35在执行截击任务时可能还不及老的F-15J。

特别是随着歼20和T-50隐身战机的试飞，中国、俄罗斯获得第四代战机的时间并不会比日本获得F-35晚多少。F-35在超音速巡航能力上的缺陷，将让日本空自难以有效拦截歼20、T-50这两款重型四代隐形战机。