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2017-03-30 关注缅甸

由于缅甸同中国之间的关系微妙，这条总价值高达15亿美元的输油管道已经闲置了两年之久。不过近日缅甸官方和来自工业界的消息都表示，中缅双方就启用这条输油管道重新达成协议。



中石油同缅甸政府达成的协议中规定，允许中石油每天经孟加拉湾及缅甸境内的输油管线将26万桶进口原油输送到中国云南省境内。

新的输油管道是中国"一带一路"经济战略发展中一项重要的基础设施建设，在原有的经马六甲海峡海上运输石油线路之外，提供了另一条直接从中东向中国输送石油的管线。

缅甸石油天然气公司一名负责人说，目前这一协议还有待缅甸电力与能源部最终签字。

缅甸工业界一名熟悉这一项目的人士介绍说，有关运输关税和缅甸境内石油税费的问题已经谈拢解决，目前双方在港口费的问题上尚未达成一致。

这名不愿透露姓名的知情人士说，双方正在努力协商最终的条款并签署合同。他说："我不能肯定地说，最终的条款什么时候可以完成，但是可能几天后或者4月初就可以达成了。"

这条输油管线的日输油能力为40万桶，这相当于中国日石油进口总量的5%。中石油同缅甸方面就输油协议达成一致后，云南境内的炼油厂已经开始开工运转。

中石油计划今年6月在云南开始试生产。这一项目也是为了扩大解决中国西南部燃油短缺的问题。

一名官员表示，在此之前，为了给新的炼油厂储备提供一个月的燃料，中石油预计还会另外购买700万桶原油。

虽然协议还没有最终签署，但是缅甸境内的输油管道已经开始启动。路透社船运数据显示，运油船UnitedDynamic运载100万桶原油离开南印度洋海岸，本周预计将到达缅甸皎漂港。

缅甸一名政府官员表示，缅甸方面由于中国方面在合同签署前就开始运输油船而同中方进行了"一场激烈的争论"。但是缅甸另一位官员却说，这艘油船获得了军方的许可进入缅甸。

中石油方面没有对此做出评论。

路透社报道说，任何拖延都会给货主带来巨大的经济损失。这一船原油价值超过5000万美元，每一天的油船租借费用都高达近2万美元，这当中还不包括燃油费和船员开支。

有一些人对于包括天然气输气管道在内的能源运输管道项目究竟能带来多大的经济利益表示质疑。中石油一名不愿透露姓名的官员说，缅甸方面一再拖延而且效率低下，"这一项目的经济效益以及未来是否再继续和缅甸方面合作，现在都还不得而知"。