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车辆限速，我的理解是分“有形”与“无形”之两种。“有形”即所谓的公路交管部门的标准规定，交通法上规定的，公路上标志标线明示的。“无形”即自己心中的有目的、有意识的车辆速度控制。“有形”的车辆限速比较容易做到，比较容易控制，根据指示行事即可。即眼中有数。“无形”的车辆限速，稍显复杂，则需要积累一定的车辆常识、道路常识、行车经验、人为自我控制能力(包括情绪、意志、心里素质)等，以及根据具体情况的及时、准确的判断，来操控车辆速度。即心中有数。

其实，我觉得在实际行车中，人人都会遇到这两种限速情况的，而且是经常遇到的。因为公路交通工程设施，目前客观说，会有一些地方路段，没有十分的完善。那么，实际中就会遇到没有交通标志的路段地方。这时，我们就一定会把车开飞起来，不会吧，我想人人都不可能这么想，也不可能这么做的。为什么，为了自己和他人的安全。那么，该怎么样驾驶自己的车辆呢？简单说，比如没有标志的山路，我想，行车中我们自己一定会自发限速的。车辆经过胡同口时，我们会减速，可能胡同口里会突然跑出小孩。

个人而言，我的观点认为，这心中的“无形”限速更重要。“无形”车辆限速，主要考虑因素有三：车辆、自身控车能力、环境(道路、周围人车物、天气等)。相对于什么情况，跑什么样的车速，自己心里必须有个清醒的标准。即相对自己使用的车辆、道路情况、行车环境情况、天气情况等，以及自己的控制车辆能力，而有一个自己的车辆限速标准。看F1赛车，车手有时候也得根据情况进行车速限制控制的，因为F1车也是能力有限的。

自己的控车能力，要客观准确。车辆是由人驾驶的，概念车毕竟不是现在。所以，在驾车过程中，人的因素最重要。私家车发展至今，数量增加很快，生活发生着巨大的变化。所以现实中，对于广大的车辆驾驶者，不可能都按专业车手来要求。不可能每个人，都会把自己车辆开到极限状态。每个人控车能力肯定有差异，所以，要根据自己的控车能力来开车。这一点很重要。即开车坚决不可硬弩，否则会带来伤害的。当然，这个控车能力是发展变化的。

说到车辆限速，从行车角度来讲(其他角度另说)，我觉得应该考虑几个简明的问题。第一，车辆要不要限速？第二，我们为什么要车辆限速？第三，车辆限速怎么样执行？因为说到车辆限速问题，就得先明确一个问题：车辆到底要不要限速。目前发展到现在，现用车辆即使再先进，也会有其性能、操控局限性。所以，车辆限速从安全角度来讲是有好处的，个人认为，根据情况，应该限速。再有，为什么限速，限速干什么。这个问题简单但很重要，是核心。每个人可能想法会有不同，我的想法很简单，就是为了行车安全。

我认为，公路职能有两层含义：通过安全舒适、通过速度。两者顺序应该是安全第一，在安全前提下尽快通过。两者不矛盾，因为没有交通安全保障，反过来通行速度一定会受到影响，通行速度是一句空话，比如交通事故后造成堵车情形。那么，怎样进行车辆限速，即上述说的“有形”与“无形”两种。我觉得，“有形”限速跟“无形”限速比，自己心中有数最重要。因为，行车心中有数才是根本，才是真正对限速的认识。以上是自己的一些感受，仅代表个人观点。一个人想问题总是有一定局限性的，所以不一定十分全面。欢迎批评指正，或是提出宝贵意见。好的意见，对我也是大有好处的，在此先谢谢！