中国摩托车企业跨国投资的节奏性建议

　　来源：中国智囊风云榜www.topo100.com
　　中国摩托车企业进行跨国投资有三种路径可以选择：一是先销售再建厂；二是先建厂再销售；第三种方式是为当地摩托车品牌贴牌生产。企业要根据自身和目标国的特点选择进入方式。
　　2005~2007年我国与主要摩托车投资国家贸易情况   单位：辆

　　资料来源：中恒远策根据海关年鉴绘制
　　目前，我国摩托车跨国投资目标国主要有印度尼西亚、尼日利亚、巴西、埃及等国家。这些国家也是进口我国摩托车的主要国家，且近年来进口量保持快速增长。2005~2007年，印度尼西亚、尼日利亚、墨西哥的进口量复合增长率分别为20.6%、11%和20.6%，巴西和埃及更是高达103%和153%。
　　我们认为，对于具有较好贸易基础的市场，产品在当地已经具有一定的市场份额和品牌认知度，选择“先建厂再销售”的路径的风险就会有所降低。
　　对于品牌认知度一般的企业，先建厂再销售的前期投入很大，由于市场前景不确定，投资风险很大。因此适宜采取先销售再建厂的方式。
　　对于比较成熟，产品标准较高的市场，则适宜暂时选择为当地企业贴牌生产的方式。如发达国家市场成熟，少数企业垄断市场的能力较强。国内企业若贸然进入，前期适应熟悉市场的成本很高，可以选择成为国外品牌的供应商，借此机会熟悉竞争对手和市场的情况。在此基础上对自己产品的技术标准、性能、生产流程以及销售渠道等环节做出相应调整，等待条件成熟，再选择自主发展的道路。
　　（撰稿人：张巍，本文属原创稿件，由北京中恒远策信息咨询有限公司专供EC网，转载请注明来源。文中观点仅供参考。）