外电报道，中国官方以迅雷不及掩耳之方式，在上周五突然宣布实施出口钢胚加徵10%税率，引起周边地区出口钢胚装船订单涌现；一经营两岸三地航线的航商表示，以华中、华北为主的各港口均有钢胚正洽船装船，保守估计此波待出口的数量起码有数十万吨。 上周五突然宣布自11月1日起，针对多项产品开徵出口税，最近引起钢铁业界关注钢胚列入其中，在市场上造成极大震撼，在此之际，同样波及至航运业界，成为目前两岸三地航线市场最关注的焦点。 航商表示，钢胚出口港口主要集中在华中、华北等，而这几天来，台湾揽货仲介商不断在市场上释出钢胚的装船订单，其中，从天津、青岛、秦皇岛、防城等港口均有，至于目的港包括有东南亚如泰国、越南、新加坡，以及台湾、日本等地，而引人瞩目的每张装船订单几乎均以万吨单位起跳，初步估计，此一波的装船订单热潮起码有数十万吨之谱。 业者同时指出，市场上大批装船订单涌现，已立即影响到航运业界舱位供需变化，最直接的冲击是目前市场上的杂货船舱位异常吃紧，由于华中、华北地区的船只原本就不多，货源急增，导致已有多批钢胚滞留在各港口出不来，预计可能需要半个月至一个月才能慢慢纾解。 另外，在台湾航商方面，对于大陆钢胚出口风潮，业界反映不一，一业者已接进南部某一单轧厂从烟台出港的2.5万钢胚至高雄港订单，该批货刚完成结关，可望顺利抵岸；不过，也有业者对接单兴趣不大，主要在于钢胚装载条件低，因此运价相较于钢卷明显偏低，除非无货可载，否则不会以空船方式接单。 | 