（一）国内外铁矿石供需状况
　　2007年１－８月份，我国国内市场新增粗钢供给量为27981万吨，同比增长9.7%，预计全年粗钢产量至少将达到4.8亿吨，由于国内钢铁需求旺盛，钢产量仍将保持一定的增长幅度；仅2007年上半年，我国钢铁产量超过2.3亿吨，占全球钢产量的一半左右；由于钢铁生产的高增长，对铁矿石的需求持续旺盛，在国产矿产量增加的情况下，进口铁矿石仍将保持增长态势。预计今年全年进口铁矿石总量3.7亿吨，比2006年增长14.2%左右。由于消耗巨大，全球铁矿石贸易重心继续向中国转移。截至2007年8月底，我国钢材的表观消费量为33344万吨，增长17.5%。同时，按照国家发改委的计划，到2007年年底，我国将有3500万吨的落后钢铁产能遭到淘汰。从目前各行业对钢铁的需要情况来看，明年我国铁矿石的消费增幅也将维持在7%左右。另外，矿山公司也强调由于人员短缺、设备交货困难、矿山建设难度增大等原因，投资成本增加，要求尽快取得回报，存在对2008年铁矿石价格大幅上涨的强烈期望。因此，国际投行普遍预测，2008年矿石价格上涨几成定局。其中，高盛预测将涨价5%，德意志银行预测涨价10%，瑞士信贷投资银行预测2008年铁矿石价格上涨25%，麦格里银行预测上涨17.5%或更高，花旗集团则预测上涨10―20%。
　　(二)铁矿涨价的多种压力
　　1．我国钢铁行业对铁矿的需求持续增加

　　资料来源：中国海关年鉴  中恒远策收集整理
　　从图1中的数据来看，我国铁矿石进口量不断上升，特别是进几年的增长量快速增加，我国铁矿石进口量已经从1992年的2552万吨增长到2006年的32629万吨。不断增长的进口需求是促进国际铁矿进口价格上涨主要因素之一。
　　2．我国钢铁企业与国际矿山巨头的不对等地位
　　中国钢铁企业2008年铁矿石沟通谈判之旅已经正式开始，随着我国进口铁矿石总量增加，这些增量主要来自巴西、澳大利亚，其比重将逐年上升，相应的对这些国家矿石巨头的依赖程度也不断提高。加上三大矿山公司控制全球铁矿石海运贸易资源量70%以上，处于垄断地位，总体上对我国钢铁企业十分不利。
　　3．国际铁矿涨价的新武器
　　随着铁矿石进口现货价格和海运费用的节节攀升，国际矿山巨头日前纷纷提出“海运附加费”或将部分矿石由长期合同转为现货销售的新“涨价要求”，而持续上涨的海运费或将成为2008年铁矿石价格谈判的一个重要障碍。
　　（三）应对之策
　　1．有效控制钢铁产能的增长对铁矿的需求
　　加快国家节能减排工作的推进速度，加强对钢铁行业落后产能的淘汰力度，以减少部分竞争力较弱的中小企业对矿石的需求。全球铁矿石的需求主要来自中国，中国的需求增幅一旦减下来，国际矿石价格增长的压力也会大为减轻。
　　2．对我国钢铁行业先进有效整合，使其更大更强
　　与三大矿山公司生产规模不断扩大、垄断程度继续提高相比，我国钢铁行业集中度和整合速度差距越来越大，虽然我国进口量接近全球海运贸易的一半，但仍有很大数量的中小企业依靠现货市场获取铁矿原料。将这些中小钢厂进行有效整合可以增强我国钢铁企业实力，提高其谈判实力。
　　3．进行海外投资，寻求多种合作方式
　　首先，可能通过对国外矿山投资来达到控制国际铁矿来源的目标，从而加强对国际铁矿的控制力。
　　其次，可能通过建立海外钢厂来有效减少矿石的海运费用及钢铁成品出口的运输费用。
　　4．签订长期运输合同，降低运输成本变动风险
　　近期，铁矿石海运费用不断增长，甚至已经超过了铁矿本身的价格。从巴西进口的铁矿石海运费平均每吨已突破70美元，与去年同期相比翻了3番，而铁矿石的价格也就在50美元左右。就在一些企业为不断增长的海运费用而连连叫苦之时，一些签订长期运输合同的企业则丝毫不受影响。
　　（撰稿人：张明明，本文属原创稿件，由北京中恒远策信息咨询有限公司专供EC网，转载请注明来源。文中观点仅供参考。）