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　　一、地铁屏蔽门具有安全、节能、环保的特点
　　在安全方面，地铁屏蔽门系统通常沿地铁站台边缘设置，将列车与站台候车室隔离。它的科技含量很高，可以防止乘客跌落或跳下轨道而发生危险；同时使地铁的运行速度上升，能够提高地铁的运营能力。
　　在环保方面，可以隔离灰尘、隧道噪音，为乘客带来优雅舒适的候车体验。
　　在节能方面，可以大大减少车站的冷气通过隧道而散失，节约空调通风系统20%的电能，这对于运营压力相当沉重的地铁公司来说，是非常具有吸引力的。
　　二、2008～2012年我国地铁建设情况
　　根据规划，我国国民经济持续快速发展，城市化进程明显加快，市区常住100万人口以上的城市已达40多个，超过200万人口的大城市已有14个，据预测，2010年我国城镇人口比例可达到45%左右。城市规模不断扩大，全国各地具备规模经济的城市，规划建设轨道交通线路将超过30多条，总长度约1500公里。
　　据城市交通轨道《2020年科学和技术发展规划》提供数字，到2020年我国城市轨道交通里程将会达到2500～3000公里，成为世界上最大的城市轨道交通建设市场，也成为我国一个新的经济增长点。
　　三、未来需求空间分析
　　随着国内地铁行业的快速发展和地铁交通事故的频繁发生，地铁屏蔽门将会越来越多的被地铁站台所使用。
　　目前，我国使用地铁屏蔽门的站台很少，未来几年，由于地铁屏蔽门的较多优势存在，未来几年，已有的地铁站台将会加装地铁屏蔽门；同时随着北京奥运会、上海世博会、广东亚运会等许多世界性活动的召开和城市化进程的不断加快，新建地铁将会迎来高峰期，地铁屏蔽门的市场需求也将会迎来高峰期。
　　根据我国地铁建设规划情况，根据我国地铁线路长度和站台数量情况，平均1.5公里有一个车站。截至到2012年，我国大概有1334个站台。目前我国主要城市的站台长度大概是120～160米之间。根据市场现状，在国内市场情况来看，平均每米造价为2.8万元左右，预测2008～2012年整个地铁屏蔽门市场需求突破为100亿元，有望达到105亿元。
　　地铁屏蔽门作为一个新兴行业，正引起越来越多制造业企业的积极关注和介入。目前，国内生产地铁屏蔽门的主要企业有方大集团公司约占国内市场的60％左右的市场份额；杭州西子孚信公司也开始生产地铁屏蔽门，并且首批产品出口到香港，但是这些企业仍很难满足市场的需求，未来几年，我们认为，地铁屏蔽门行业的需求空间较大。
　　（撰稿人：刘艳娟，本文属原创稿件，由北京中恒远策信息咨询有限公司专供EC网，转载请注明来源。文中观点仅供参考。）