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　　规避贸易壁垒，减小人民币升值对生产经营产生的负面影响，释放产能，同时能够接近终端市场，是中国摩托车企业走出国门的主要原因。因此，生产和销售是中国摩托车企业跨国经营的主要环节。中国摩托车企业跨国投资的当地化经营也主要集中在这两个环节。
　　对于这两个环节生产要素的当地化经营，我们建议，应当尽量选择东道国的生产要素。对于劳动力素质较低的国家或地区，企业可以投入力量进行必要的培训。从短期来看，这会增加企业的生产成本，但若从长期来看，使用东道国的劳动力可以解决当地的就业，提高劳动力的素质，有助于企业在当地的长远发展。此外，管理环节人才的本地化有利于与当地社会的沟通，使企业能够融入当地社会和文化，减少因意识形态、文化、宗教等差异产生的种种矛盾对企业生产经营的影响。
　　在销售环节，尽量选择与当地经销商合作，因为他们要更熟悉本地市场的情况，如消费观念、消费习惯等等。尤其对于陌生的市场，与当地经销商的充分合作有助于减少初进市场面临的不确定性风险。此外，与当地经销商的合作也有助于减少前期投入。
　　对于经销商资源比较匮乏的国家和地区，我们的观点是：渠道建设优先于制造环节的整体输出。企业可以先通过贸易形式将产品输出到目标市场，同时帮助建设当地的经销商队伍。在渠道建设初具雏形之时，再将制造环节转移至目标市场。
　　总而言之，不管是制造环节还是销售环节，国内企业都应当集中精力于管理模式的构建，将国内的管理经验与当地情况相结合，创造出既体现企业自身发展战略，又能与当地情况相契合的管理模式。
　　（撰稿人：张巍，本文属原创稿件，由北京中恒远策信息咨询有限公司专供EC网，转载请注明来源。文中观点仅供参考。）