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　　近年来，我国汽油行业快速发展，但是，石油的不可再生和人们对汽油需求量的增大，使得汽油生产成本不断提高，国际汽油价格一路彪升。

　　2000-2007年，我国汽油产量呈逐年稳步上升的态势，从2000年的4000多万吨上升到2007年的近6000万吨。其中，2001年汽油产量的增长幅度最小仅为0.48%，从2002年开始我国汽油产量出现了快速增长，并2003年达到峰值，增幅为10.9%，2004年以后汽油增量出现了缓和增长的趋势，2005年的增幅为3.0%，2006年的增幅为3.4%。
　　汽车产业的持续快速发展推动我国汽油消费快速增长。2006年，受国内炼厂不断提高柴汽生产的抑制，汽油产量增速开始放缓。
从未来的发展趋势来看，汽油消费的95%以上来自汽车，国内汽车工业的发展带动了近年国内汽油消费结构发生了较大的变化，从而使国内汽油生产结构也发生了变化。随着居民收入增加到一定程度，汽车从奢侈品成为普通百姓的消费品。1990年，我国的民间汽车数量只有551万辆，2006年已经达到了3586万辆，16年增长了5.5倍，复合年均增长速度达到12.4%。汽车保有量的迅速增加促使我国汽油行业稳步发展。
乙醇汽油作为一种新型清洁燃料，是目前世界上可再生能源的发展重点，符合中国能源替代战略和可再生能源发展方向，技术上成熟安全可靠，在中国完全适用，具有较好的经济效益和社会效益，成为普通汽油与柴油的替代品。
　　目前中国大多数推广省市中乙醇汽油占汽油的销售使用量比例都较高，且还在进一步提高，可是因为原料、成本和技术问题，中国在乙醇汽油的推广中也遇到一些阻碍，后因政策支持，技术进步等原因，使得乙醇汽油的推广得以顺利进行。
　　到“十一五”末，乙醇汽油消费量占全国汽油消费量的比例，将由现在不足20％上升到50％以上。同时中国也将采取各种措施来增加乙醇汽油的产量。
　　（撰稿人：赵英杰，本文属原创稿件，由北京中恒远策信息咨询有限公司专供EC网，转载请注明来源。文中观点仅供参考。）