2000年至今，我国对意大利的滚珠轴承出口就一直都在1亿套以上。2000～2006年，出口量在波动中增长，除2001年和2004年出口量下降外，其余年份出口都有所增长。2006年出口量创新历史新高，达1.42亿套，意大利成为我国第五大滚珠轴承出口国。

　　资料来源：中国海关统计年鉴、中恒远策收集整理
　　2004～2006年，我国滚珠轴承的出口均价提高了0.03～0.04美元／套，这表明我国轴承出口水平有所提高。

　　资料来源：中国海关统计年鉴、中恒远策收集整理
　　注释：数量比重＝对意出口量/出口总量，金额比重同理
　　尽管我国滚珠轴承对意大利的出口量处于增长之中，但意大利在我国轴承出口去向国中的地位有所下降。数量比重从2000年的8.51%下降到2006年5.56%，金额比重从2000年的8.27%下降到2006年的5.97%，分别下降了2.95%和2.3%。
　　1、我国轴承对意大利的出口机会分析
　　首先，“马可波罗”商业贸易中心项目为增进中意商务往来提供了机会
　　“马可波罗”商业贸易中心项目是经过多年精心准备，经意中双方磋商及实地考察后确定的，并得到了意大利拉齐奥大区政府、拉齐奥大区发展局、罗马市政府、欧亚贸易商会、中国驻意机构的支持。项目共分两期，第一期设在意大利罗马，主要为在意大利投资的中国企业提供服务；第二期设在中国北京，主要为在中国投资的意大利企业提供服务。据悉，该项目由意中双方联合经营。
　　“马可波罗”项目意方负责人法兰达指出，“马可波罗”商业贸易中心项目的宗旨是推动意中在经济、商务、旅游、文化等领域的交流与合作，真正使意大利成为中国进入欧洲市场的“门户”。
　　其次，发达的汽车市场带来的机会
　　意大利既是汽车生产大国，也是汽车消费大国，汽车产业是意大利国民经济最根本的支柱产业。2005年意大利全国汽车市场销售收入达到GDP的5.7%，创造的税收占国家总税收的21.3%。根据意大利国家统计局2005年12月31日在册统计，意大利全国拥有5875万人口、2330万户家庭，乘用车保有量为3300万辆，平均每个家庭汽车拥有汽车1.42辆。近3年每年新上户乘用车数量一直保持在220万辆以上，其中2005年为223.72万辆。意大利各系列商用车新上户数量每年约为27万辆左右。
　　轴承是汽车的重要零部件，意大利汽车生产消费大国的地位为我国轴承对意出口提供了机会。
　　2、我国轴承对意大利出口的风险提示
　　首先，意大利的轴承生产能力很强。CCVI是意大利轴承产品的设计、生产和供应商，1951年创立，已经有了半个多世纪的历史，具有丰富的经验，CCVI在欧洲、北美、南美、及亚洲建立了遍布全球的营销网络。我国轴承对意出口必须与世界知名的轴承生产竞争。
　　其次，欧洲其他国家的轴承生产企业在意大利投资设厂，瑞典企业SKF在意大意拥有9间工厂，员工超过4500人，直接向130多家汽车及工业企业供应轴承产品。2005年，SKF意大利销售额8.47欧元，比2004年增长了2.4%；净收入6000万欧元，比近年增长了2、3倍，突破了10年来的最高水平。
　　再次，意大利轴承配套行业发展成熟。弗马斯集团是世界领先的开式模具锻造企业，主要生产轴承外环及内环等轴承配套产品，是意大利最大的专业轴承配套商。
　　（撰稿人：赵英杰，本文属原创稿件，由北京中恒远策信息咨询有限公司专供EC网，转载请注明来源。文中观点仅供参考。）