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标题: 中沙环礁建人工岛，打造中国海军南沙基地 [打印本页]

作者: fox666 时间: 2007-4-5 05:42 标题: 中沙环礁建人工岛，打造中国海军南沙基地

我国海权受损最为严重的地区是南沙！在那片广袤的海域，我国的大量海洋权益受到周边邻国侵蚀，岛礁被侵占，油气等资源遭到掠夺性开采。南沙问题现在成了仅次于台海、东海问题的另一个热点。想到此，每一个有爱国心的中国人都会痛心不已，都会愤懑难平！在台湾问题没有解决、我国现阶段缺乏战略空军和战略海军的情况下，面对着易攻难守的南海困局，我们将何去何从？我们欲解决南海问题，海军和空军力量建设缺一不可！此外，南海缺少大岛也是我国难以控制此海域的另一个重要制约因素。

在此，收复领土联盟有一个重要提议，那就是在中沙环礁建造人工岛，将其打造成我向南沙进军的基地！

一、在中沙建人工岛的依据

（一）中沙群岛优越的区位优势

中沙群岛位于我国南海诸岛的中部，主要部分位于北纬l5度24分--16度15分，东经113度40分--114度57分范围之内，它是由一群暗沙和暗滩组成的群岛。此外更东部黄岩岛通常也包括在中沙群岛范围之中，在中沙群岛北面法暗荒沙和南面的中南暗沙也一归入中沙群岛。地处西沙群岛之东,与西沙群岛的永兴岛相距约220公里；西北距海南岛榆林港570多公里，距离南沙群岛也较近。可以说，中沙群岛处于我国南海诸岛的中心位置，可辐射四周，区位优势无可比拟。

（二）中沙群岛地处南海航道要冲

中沙群岛是穿越南海航道的必经之地，由新加坡往日本、我国台湾、华北的航线有两条：一条是沿岸航行，经越南、广州过台湾海峡；另一条是远洋航行，由新加坡到中沙群岛再过台湾海峡。沿岸航行是古代航线，沿途有天然导航标志，如山、岸、洲、岛等。远海航路则经过西沙、中沙群岛之间。要据天文导航。在明末清初，两条航路分别称为“内沟” 和“外沟”，内沟指沿岸航行航路，外沟即指中沙、西沙群岛航线。外沟优点是水道直而好走，是南北交通捷径。缺点是要天文导航，因此，只有大船和西洋海船才能走外沟。

（三）中沙群岛大环礁具备建立大型人工岛的可能条件

中沙群岛共有30多个岛礁，除黄岩岛外，其他均是隐在隐在水下的暗沙、暗礁、暗滩。收复领土联盟上网查了一下资料，中沙浅水处的面积巨大，小于20米水深的礁滩面积有350平方公里。特别是著名的中沙环礁是南海最大的环礁，中沙环礁纵长l40公里，宽55公里，环礁边缘隆起较高，暗沙处水深多在10--20米之间，浅湖内水深一般为50--100米。外缘水深突降，在东南直下3，000米深海盆，西侧为西沙、中沙海槽，深达2000―3000米。最适合建立大型人工岛。细长环礁主要有：鲁班暗滩、立父暗沙、本固暗沙、西门暗沙、华夏暗沙、排洪滩、伏

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