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标题: 从雪龙号脱困看南极的圈地暗战 [打印本页]

作者: fox666 时间: 2014-1-11 16:52 标题: 从雪龙号脱困看南极的圈地暗战

2013年年底，俄罗斯的“绍卡利斯基院士”号科考船在南极受困遇险，处在附近位置的中国极地考察船“雪龙号”积极前往营救，用直升飞机分批次转移了52位受困的俄罗斯乘客。可没成想，营救区域浮冰情况复杂，雪龙号救了人之后自己被困住了。因为雪龙号的主要用途是进行极地科考，破冰并不是其长项，它的破冰能力是以1.5节航速连续破冰1.2米（含0.2米雪）前行，比起毛子的“北极级”破冰船（连续破冰能力达2.5米）有较大差距，所以面对这样的局面只好向美国破冰船发出了救援请求。虽然这属于无奈之举，但为了使自己的人员不至于陷入险境，也只好如此了。

好在天公作美，人们期盼已久的西风终于到来了，挡在雪龙号面前的巨大障碍开始散开。这时候雪龙号也拿出了极大的勇气，拼着老命把船头调转了180度，然后从浮冰的缝隙中钻了出来。北京时间2014年1月7日，雪龙号自行脱困，行驶到了清水区。美国破冰船前往驰援的计划也就此取消，美国海岸警卫队的指挥官表示“对中俄船只自行脱困感到很高兴”。我不知道他是真高兴还是有点扫兴，反正这次没有让老美掺和进来，中国人应该感到高兴。

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看一看雪龙号被困的坐标就比较明白是怎么回事了。根据报道，雪龙号的被困位置位于南纬66度39分，东经144度25分，离中俄澳及印度共管的拉斯曼丘陵特别管理区很近，也就是说在这个区域行动，这些国家是有一定程度的排他性的，自己能解决的问题就不希望别国掺和。另外可能还有另一方面的担心，就是害怕美国在营救雪龙号受困人员时，对雪龙号表现出过分的“关心”。中国和美国现在处于一种很特殊的“冷战”中，尽管我朝口头上不承认，但这是事实。前些日子在南海，如果美国的考本斯号巡洋舰和天朝海军编队的船只相撞并不幸丧失动力，我朝很可能会“友善”地迅速派出大型拖船把它拖回去进行“修理”。

雪龙号营救俄罗斯受困人员，本来不是个具有特别大意义的事件，但是如果后来美国、澳大利亚都“积极地”参与进来，意义就比较大了。

南极洲的面积约为1400万平方公里，大约是我国领土面积的1.5倍，是目前唯一没有被人类开发的处女地。南极洲之所以至今没有被开发，主要原因是它太寒冷了，终年被厚厚的冰雪覆盖，不适宜人类居住。说实话，南极洲现在保持着未开发的原始状态，对地球、对人类是一大幸事。回顾人类几千年的文明史，尤其是近两三百年的发展史，可以发现人类社会的快速发展实际上是在糟蹋地球。人类现在的发展模式就是过度地攫取资源、破坏环境，如果南极这个全球最大的淡水库被人类污染了，其后果是人类所承担不起的。

南极洲尽管极端寒冷，但是资源却非常丰富。南极曾是超级古陆??冈瓦纳古陆的中心，以前曾有过非常丰富的动植物资源，后来在地壳版块漂移运动中来到了现在的地方。所以，南极洲地下的煤、石油、铁矿的蕴藏量非常丰富，位居五大洲之首。另外南极地区有着高达10亿吨的磷虾资源，是巨大的蛋白质宝库。尽管如此巨大的资源宝库令人眼馋，但人类还是有自知之明的，知道以自己现在的水平无法有效开发这些资源，如轻举妄动将带来灾难性后果。1961年签订的《南极条约》明确规定，南极洲应仅用于和平目的，并冻结了所有有关南极洲的领土主张和资源开发。

以前对于南极有领土主张的英国、法国、智利、阿根廷、澳大利亚、新西兰和挪威这七个国家在《南极条约》的约束下也只好作罢。虽然人类明智地选择了暂时把南极洲搁置下来的方案，但并不意味着各个国家不再觊觎南极这块处女地了。20世纪50年代以来，越来越多的国家对南极发生了兴趣，并以科考的名义在南极建立考察站。截至目前，已有28个国家在南极建立了64个科学考察站。尤其是美国和苏联这两个野心勃勃的超级大国强势介入，使南极的科考变了味道。英国、法国已衰变为二流国家，被无奈地挤到了一边。

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美国迄今为止在南极建立了4个科考站，其中最牛X的是它的阿蒙森?斯科特站，建在了南极极点上，从领土主张这一点看，任何一条经线都要经过它；毛子也不甘落后，在地磁极点设了个考察站，同时在南极主张领土的7个国家的扇区里各建了一个考察站，其开疆拓土的贪婪欲望昭然若揭。后来毛子缺钱，有的科考站就被迫关闭了，现在好像没有这么多了。所以说，尽管《南极条约》暂时冻结了各国的领土主张和资源开发主张，但这并不意味着可以泰然处之，各大国都在暗地里提前布局，以科学考察的名义建站插旗，为将来条件具备后提出领土主张做准备。

目前，各国在南极插旗占地的动作一直没有停顿。在科研的旗号下，经过外交纵横，现在在南极共有7个正式承认的特别管理区（Antarctic Specially Managed Area，ASMA），其中美国参与了其中五个，它实际控制或主导的特别管理区面积已达到4.8万平方公里。除了面积仅1平方公里的丹尼尔森角由澳大利亚主管外，由中俄澳及印度共管的拉斯曼丘陵是唯一一个没有美国介入的特别管理区了。印度在2007年掺和进来的理由居然是：1.3亿年前印度和拉斯曼丘陵地带是相邻的，属于邻居关系。我实在没想通当时这个动议是怎样被通过的。

不管怎么说，现在大家以科考的名义建站插旗，就是为圈地做准备，大家彼此心知肚明但又不明说。但是只要自己国家在某地建好科考站，就意味着周边地带成为该国的势力范围，具有了一定的排他性。中俄科考船受困地点就在自己的特别管理区附近，不愿意让美国掺和进来就可以理解了。

中国于1985年成为《南极条约》成员国，同年就在乔治王岛建立了自己的第一个科考站??长城站。对于南极这块处女地来讲，中国来得有些晚但还不算太晚，还来得及参与如火如荼的圈地运动。随着中国国力的迅速提升，中国又陆续建立了中山站和昆仑站，目前已拥有三个科考站，而第四个科考站??泰山站很可能在今年内完成建设。中国科考站的选址也体现了大国风范，布点分散得比较均匀，尽量把势力范围张到最大。尤其是昆仑站，占据了南极的制高点DOME A ,这和我朝目前占据着世界屋脊还有点像啊。

现在的局势是毛子虚脱、美帝气短，中国有了比较充分的时间抓紧在南极布局，也搞成4?5个科考站，占据要津，将来谈领土主张就有了依据。既然阿三敢拿1.3亿年前的事儿做依据，我朝外交部发言人在N年后为何不敢说“南极自古以来就是中国的领土”呢？前些日子嫦娥三号登月，万众欢腾。开发月球甚至火星，从目前来看还比较遥远，人类科技水平还远远达不到开发那里，而且开支极为巨大。而南极虽然极端寒冷，但毕竟是有空气有水的地方，有它的夏季，还有丰富的资源，将来条件具备了可以开发。《南极条约》现在虽然有着约束力，但是一定要记住：那就是一张纸。将来如果有了巨大利益的诱惑，人是可以不要脸的，条约也会失去约束力。天朝在这方面不能落后，只要国力允许，就要继续建站插旗占地。

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